航展上成流量担当！中国歼-10CE靠什么出圈？

日前，第十七届兰卡威国际海事与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展上，中国(zhōngguó)歼-10CE战斗机模型及相关技术展示再次(zàicì)成为焦点，吸引了参展客商、外军、军事观察家和各国(gèguó)媒体(méitǐ)的高度关注。

开展当天，来自(láizì)马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区的20多个军政代表团密集(mìjí)到访中航技展台，开展深入交流。

马来西亚第一副总理扎希德表示，歼-10CE非常先进。他说，“我认为未来的一些产品将(jiāng)不再被此前(cǐqián)的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条新(xīn)的道路。”

歼-10CE为何备受(bèishòu)关注？

近日，歼-10CE首次取得了(le)实战战果，在空战(kōngzhàn)中一举击落多架战机，自己无一损失。

歼-10CE是(shì)中国航空工业自主研制的(de)全天候、单发单座多用途战斗机。

具有体系协同作战、强电磁对抗环境下超视距多目标攻击，以及(jí)多模式对地精确打击等能力(nénglì)；优良的中(zhōng)低空机动格斗、超音速飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化航空电子系统和(hé)武器系统，外挂武器能力强。

军事(jūnshì)专家邵永灵介绍，歼-10CE具有多个特点，一是雷达反射截面积小；二是装备有源相控阵雷达，探测(tàncè)能力、抗干扰能力强；三是武器强，配备PL-15空空导弹，射程长(zhǎng)。

·具备现代化(xiàndàihuà)作战体系

现代化作战体系早已拓展了(le)空战的概念，由A射A导的传统模式，演变为A射击(shèjī)B导，甚至A锁B射C导。

现代空战比拼的(de)不再是谁的单机更强，而是谁的体系更强。军事专家邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机(yùjǐngjī)以及先进(xiānjìn)的空空导弹，共同构成了强大的作战体系。

在(zài)国际军贸市场上，歼-10CE的高性价比也使得该型战机(zhànjī)具有强大的市场竞争力。

军事专家张学峰介绍称，近几年来西方国家(guójiā)出口的国际标准的第三代战斗机，算上备件、发动机、培训和技术保障(bǎozhàng)，中、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵(ángguì)。而歼-10CE的价格比较友好，性价比高(gāo)。

“争气机”这样(zhèyàng)变“顶流”

20世纪80年代，国际形势严峻，我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的歼击机。1986年，中国(zhōngguó)第三代(dìsāndài)战机研制计划正式立项，代号(hào)为“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在歼-10研制(yánzhì)初期，我国的飞机研究所里连一台真正的计算机都(dōu)没有，但科研人员在艰苦的环境中，依然全神贯注在研制上，反复检查一张张图纸，攻破(gōngpò)一个个技术难关。

1998年3月23日，歼-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机，他们俩都在(zài)极力地克制自己情绪，以安慰(ānwèi)对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要(zhǐyào)不是(búshì)飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想办法，就算摔也摔到跑道上，让咱们知道这十几年(shíjǐnián)错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈的飞行后，便(biàn)可以返回。但雷强又主动请缨再飞一圈。20分钟之后，雷强在空中完成了所有的预定动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动(jīdòng)落泪，“这才是我们(wǒmen)真正的战斗机(zhàndòujī)啊”。出生于3月26日的宋文骢高兴地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是(jiùshì)这天了！”

作为(zuòwéi)我国第一款自主研制的第三代战斗机，歼-10让中国(zhōngguó)战斗机实现了从引进(yǐnjìn)、仿制到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被网友称为国产“争气机”。

如今，歼-10系列各改进型号(hào)通过持续迭代(diédài)优化，不断实现技术突破，中国军机自主研发体系已经走向成熟。